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    億緯動力助力國內首艘海上純電動拖船揚帆起航!

    2021.08.26

    8月16日,國內首艘海上純電動拖輪——“云港電拖一號”在江蘇連云港港口交付試運行。


    “云港電拖一號”可完全替代傳統大功率燃油港作拖輪,填補了國內海上純電動拖輪領域的空白,其核心動力系統和設備由中國船舶第七一二所自主研發設計,具有完全自主知識產權,關鍵性能指標達到國際先進水平。


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    “云港電拖一號”總長35.5米,船寬10米,滿載吃水3.5米,航速不小于13節,工作時長不低于8小時,總電量設計為5000千瓦時,正向拖力48噸。


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    該船采用中國船舶第七一二所高安全性磷酸鐵鋰電池組(由億緯動力船用LF280電池組成)作為主動力源,并在國內首次采用兩臺2兆瓦級空心軸永磁電機作為主推進電機。據測算,預計該拖輪每年運行可節約柴油消耗約300噸,減排約900噸碳氧化物和12噸硫化物,高效解決了傳統拖輪采用柴油機推進產生的大氣污染物排放問題,具有零排放、無污染、低噪音、能耗少等性能優勢;同時,該拖輪充電能適配連云港港口首創的高壓岸電技術,在快充模式下,2小時即可充滿,是極具安全、綠色、環保和實用的港作拖輪。


    億緯動力磷酸鐵鋰電芯LF280已取得CCS型式認可證書,具備高一致性(高度自動化、智能化、信息化生產)、高安全(方形鋁殼+防爆閥組合蓋板,獲德國萊茵TüV 防爆認證)、高性能(電池內阻低,放電倍率高,放電平臺穩定)、長壽命(7000次以上循環壽命)四大優勢。


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    該船由中國船舶第七一二所與連云港港口控股集團、中國船舶第七〇八所聯合設計,連云港港口控股集團輪駁分公司建造。是純電池動力首次應用于海上拖輪,也是億緯動力船用LF280電池在船舶領域應用的又一次突破。


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    本次純電動拖輪順利交付試運行,為純電動港內拖輪建造提供標桿示范引領作用,對推進港口能源結構調整,加快綠色低碳轉型,助力“雙碳”目標實現具有重要意義。

    億緯動力也將繼續加大研究力度,持續為社會輸入高質量高可靠性的產品與服務。逐步推動電動化在船舶領域的普遍應用,加快國家實現碳達峰和碳中的目標的腳步。



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